Die überraschend vernünftige Antwort auf die uralte Frage - Warum fahren wir auf Parkways und auf Einfahrten?

Die überraschend vernünftige Antwort auf die uralte Frage - Warum fahren wir auf Parkways und auf Einfahrten?

Für die meisten Menschen wird selten darüber nachgedacht, dass wir auf Parkways fahren und auf Einfahrten parken. Dies fällt nur in den Sinn, wenn besonders komische Comedians darauf hinweisen, die wahrscheinlich auch darüber nachdenken, warum der Royal Mail-Dienst "Post" liefert, während der US-Postdienst "Post" liefert. Aber wenn Sie einmal darauf hingewiesen haben, wundern Sie sich…

Wie sich herausstellt, gibt es eine vollkommen gültige Erklärung dafür, warum wir auf Parkways fahren und auf Einfahrten parken. Die meisten Wörter sind länger als Autos und viele haben ihre Definitionen im Laufe der Zeit gesehen, da sich Parkways und Einfahrten ebenfalls weiterentwickelt haben.

Wenn Sie zum Beispiel ins 19. Jahrhundert zurückgingen, würden Sie feststellen, dass eine der Definitionen von "Park" war:

Rasenstreifen in der Mitte oder entlang der Seite (einer Straße, der Hauptstraßen einer Stadt) ablegen

Zuvor war der Begriff ursprünglich für geschlossene private Wildgehege verwendet worden, manchmal um große Ländereien der Aristokratie in Europa. Zum Beispiel in der Charta von Friðuuald von Surrey (1260): „Bitwiene ðe shrubbes und Wine⁓briȝt goinde adun norðriȝte binuðe ða parkes gate.“

Später bezog sie sich auf jedes gepflegte Gelände in der Umgebung eines Anwesens und dann auf jedes gut gestaltete Grundstück, ob privat oder öffentlich.

Kurz bevor Autos zu einer Sache wurden, bezog sich "Parken" auf das Pflanzen von Bäumen, Gebüschen und anderem Laub, während unter "Parkplatz" im Allgemeinen ein Bereich verstanden werden kann, der für diese verschiedenen Flora und Fauna bestimmt ist - im Wesentlichen ein Bereich, in dem Pflanzen wurden nicht für landwirtschaftliche Zwecke verwendet, sondern um einen angenehmen Platz zum Aufsaugen der Natur zu schaffen. Deshalb kann sich der Begriff „Park“ auch heute auf eine ausgewiesene große, potenziell bewaldete Fläche mit viel Grün und manchmal auch mit Wildtieren beziehen.

Als das Wort "Park" und seine verschiedenen Ableitungen mit einem stehenden Fahrzeug in Verbindung gebracht wurden, war dies nicht überraschend in den frühen 20ernth Jahrhundert, als Autos immer beliebter wurden. Sie sehen vor der Massenannahme von Autos aus Gründen, die bald klar werden, wenn wir den Ursprung des Begriffs "Parkway" erläutern, der Bereich um und manchmal auf Parkplätzen (Grünflächen) gelegentlich zum vorübergehenden Speichern verwendet wird Pferde und die Kutschen, die sie zogen, wenn überhaupt.

Als Autos auf den Straßen auftauchten, setzte sich die Praxis fort, diese Art von Parkplätzen zu verwenden, um sie natürlich zu lagern. Eine der ersten derartigen Verweise auf ein speziell für Autos ausgewiesenes Gebiet fand sich in Löwenanteil von Arnold Bennett, veröffentlicht 1916: „Audreys Auto… wartete im Autopark vor den Haupttoren.“

Unter dem Begriff „Parkplatz“ wurde daher ein Ort verstanden, an dem man ein Auto lagern würde, wenn es nicht in Gebrauch war, unabhängig davon, ob dieser Bereich besonders gut mit Pflanzen gestaltet wurde oder nicht. (Darüber hinaus fügte der Begriff "Park" um die Mitte des 20. Jahrhunderts eine neue Definition hinzu, die das vollständige Anhalten eines Autos in einem solchen ausgewiesenen Bereich bedeutet.)

Wie bereits erwähnt, begannen viele Städte in den Vereinigten Staaten mit dem Bau von Parks und Bäumen, die auf die späten 19. und frühen 20. Jahrhunderte zurückgehen, um die trostlosen, bedrückenden Mauern aus Beton zu kontrastieren, mit denen sich Städte schnell füllten. Dies bot den Bürgern einen schönen Bereich zum Entspannen und Genießen der Natur und sollte allgemein die Gesundheit verbessern.

Ende 19th Ein Landschaftsarchitekt namens Frederick Law Olmsted (der Mann, der den Central Park in New York entworfen und mitgeholfen hat, die Idee zu fördern, dass die Häuser der Menschen Grasrasen haben sollten, siehe: Warum haben wir Rasenflächen?), schlug diese Art von Parks vor die umliegenden Städte und Gemeinden (in seinem ursprünglichen Vorschlag, Vorstadtparks mit Parks in den Städten zu verbinden) - was er ursprünglich als "Genussstraßen" bezeichnete.

Die ursprüngliche Idee hinter diesen vorgeschlagenen Durchgangsstraßen war, dass sie für das Äquivalent des Pendelns in und aus der Stadt aus dem 19. Jahrhundert genutzt werden sollten, sei es zu Fuß, mit dem Fahrrad, mit dem Pferd oder in einer Kutsche. Um die Reise so angenehm wie möglich zu gestalten, würden die Straßen "geparkt" oder mit Bäumen und Grünpflanzen flankiert, um sie landschaftlicher zu gestalten. Kurz gesagt, es handelt sich um schmale, außergewöhnlich lange Parks, die eine relativ schnelle Fahrt zwischen Vororten und Städten ermöglichen.

Wie bei den Parkplätzen wurden diese "Parkways", wie sie genannt wurden, später für die Verwendung durch Kraftfahrzeuge neu gestaltet und gebaut - es ging eher um schnelle Fahrt als um die Szenerie.

Daher ist die Tatsache, dass Sie auf einer Parkway fahren, nicht parken, in diesem Zusammenhang durchaus sinnvoll.

Was ist also mit der Tatsache, dass wir auf Einfahrten parken?

Gemäß dem Oxford English Dictionary ist eine Einfahrt wie folgt definiert:

Eine private Fahrbahn für ein Kraftfahrzeug neben einem Haus, einer Garage oder einem anderen Gebäude oder davor; eine Fahrt.

Diese Definition ist seit ungefähr anderthalb Jahrhunderten mehr oder weniger gleich und stammt aus den ersten bekannten Beispielen des Wortes, das in den 1870er Jahren verwendet wurde.Was hat geändert wurde jedoch die Größe der Einfahrten.

Zurück in den 19th Jahrhundert war eine Einfahrt im Zusammenhang mit dem Weg zu jemandem zu Hause oft ein viel längerer Weg als heute üblich ist, zumindest außerhalb von Städten, in denen Menschen Einfahrten hatten. Zwar gab es Häuser mit kleineren Einfahrten, aber die Idee, dass sie zum Aufbewahren eines Autos verwendet werden, war noch nicht so weit, dass Autos noch nicht wirklich existierten (zumindest nicht für die meisten: siehe Das Ehemann- und Frauenteam, das der Welt das erste Auto gab, und das Erster Road Trip, der es vor der Dunkelheit gerettet hat). Auffahrten wurden zu dieser Zeit nur zum Gehen oder Reiten eines Pferdes oder einer Kutsche zu Ihnen nach Hause genutzt, wobei die letzten beiden in der Regel in einer Scheune oder einem Stall untergebracht waren, wenn Sie eine hatten, oder einem Feld, wenn nicht.

Selbst wenn Autos zu einer Sache wurden, wurden Einfahrten nicht unbedingt zum Aufbewahren oder „Parken“ von Autos verwendet, da wiederum häufig außerhalb der Straße Platz vorhanden war, wie etwa eine Scheune, reichlich Land und schließlich spezielle Garagen.

Erst als die Einfahrten immer kürzer wurden, weil die Vororte aufgestiegen waren, wurden Autos (und Wohneigentum) für die Massen zugänglich, die nicht unbedingt große Grundstücke und Fallen wie Gebäude besaßen, um Autos in dieser Größe zu lagern Einfahrten begannen allgemein, als Ort zum "Parken" des Autos zu dienen. Die Popularität der gepflegten Rasenflächen in den späten 1940er Jahren machte dies auch zu einer Notwendigkeit, um den Rasen nicht zu ruinieren, wenn Sie die kleine Einfahrt abfuhren.

Noch heute nutzen viele Menschen, die in einem Land mit relativ großen Grundstücken leben, ihre Einfahrten hauptsächlich zum Fahren und nicht zum Parken. Aber für alle anderen in der Vorstadt außerhalb einer möglichen Garage ist die Auffahrt wahrscheinlich der einzige Platz auf dem Grundstück, an dem ein Auto geparkt wird.

Wie bei den meisten Dingen, die anscheinend nicht sinnvoll erscheinen, wenn Daten zu einem bestimmten Thema fehlen, ist die Tatsache, dass wir auf Einfahrten parken und auf Parkways fahren, vollkommen vernünftig, sobald der Kontext verstanden wird.

Bonus Fact:

Da wir ein wenig Zeit und Platz haben, beantworten wir eine andere Frage, die wir einmal oder zweimal hatten. Gibt es ein Gesetz, das die Auffahrt von Personen blockiert? Die Antwort, zumindest für unsere britischen Leser, ist überraschend nein.

Ja, im fröhlichen alten England können Sie praktisch nichts tun, wenn jemand beschließt, vor Ihrer Einfahrt zu parken, selbst wenn Sie vollständig blockiert werden. Dies liegt daran, dass die Straßenverkehrsordnung die Gesetze der britischen Straßen vorschreibt gilt nur für öffentliche Straßen. Da gilt eine Auffahrt a Privatgelände Straße gelten viele ihrer Regeln nicht. Tatsächlich ist die einzige Regel, die sich auf das Sperren von Einfahrten bezieht, in Paragraph 243 der Straßenverkehrsordnung, wo es heißt: "PARKEN SIE NICHT vor einem Hauseingang".

Wie der Anwalt jedoch anmerkt, werden den einzigen gesetzlich vorgeschriebenen Regeln und Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung die Qualifikation „DU MUSST NICHT“ vorangestellt, was bedeutet, dass der Teil, der den Zugang von jemandem zu seinem Grundstück behindert, eher eine Richtlinie ist, die Autofahrer frei haben ignorieren, wenn sie möchten. Daher gibt es Menschen in Großbritannien, die strafrechtlich verfolgt wurden, weil sie Autos beschädigt haben, die sie buchstäblich daran hindern, ihr Zuhause zu verlassen.

Diese ungewöhnliche Eigenart des britischen Kfz-Gesetzes in Verbindung mit der Tatsache, dass Sie weitgehend überall auf einer öffentlichen Autobahn in Großbritannien parken können, sofern dies nicht gegen bestimmte Parkbeschränkungen verstößt, bedeutet dies für jemanden, der genug hat Zeit an ihren Händen. Wie Sie es erwarten würden, gibt es in Großbritannien zahlreiche Fälle, in denen Menschen Menschen in ihrer eigenen Einfahrt blockieren, nur weil sie es können.

In den USA sind die Dinge jedoch etwas klarer und es ist in den meisten Staaten absolut ein Verbrechen, absichtlich die Auffahrt von jemandem mit dem Auto zu blockieren. Das ist großartig für Autofahrer, aber schlecht für Fans von Geschichten über Menschen, die die Autos der Menschen in Kies vergraben, weil sie die Einfahrt blockieren.

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