Dieser Tag in der Geschichte: Samuel Byck entführt ein Verkehrsflugzeug mit der Absicht, es in das Weiße Haus zu fliegen, um Präsident Nixon zu töten

Dieser Tag in der Geschichte: Samuel Byck entführt ein Verkehrsflugzeug mit der Absicht, es in das Weiße Haus zu fliegen, um Präsident Nixon zu töten

An diesem Tag in der Geschichte: 22. Februar 1974

An diesem geschichtsträchtigen Tag 1974 versuchte Samuel Joseph Byck, Präsident Richard Nixon zu ermorden. Bycks Plan war es, die Kontrolle über ein Verkehrsflugzeug zu übernehmen und dann die Piloten zu zwingen, das Flugzeug in das Weiße Haus zu fliegen, wodurch vermutlich der damalige Präsident getötet wurde. Natürlich lief nicht alles wie geplant, obwohl er es geschafft hat, die Kontrolle über das Flugzeug von Delta Airlines zu übernehmen. Er hat es jedoch nie geschafft, es vom Boden wegzubringen.

Byck, ein High-School-Aussteiger und ehemaliger Armeesoldat, hatte seit einiger Zeit sein Glück, als er beschloss, zu versuchen, die "Regierung zurückzunehmen", indem er den Präsidenten ermordete. Seine Frau hatte ihn vor zwei Jahren verlassen und ihre Kinder mitgenommen. Er hatte auch Probleme, einen Job zu behalten, und kürzlich war er von der US-amerikanischen Small Business Administration wegen eines Kredits abgelehnt worden, um sein eigenes Geschäft zu gründen.

Daher entschied Byck, dass eine Revolution notwendig war, um die grassierende Korruption, die er wahrnahm, zu korrigieren, wobei die Politiker mehr darauf bedacht waren, Sonderinteressen zu wahren, als den wirklichen amerikanischen Bürgern zu helfen. Er glaubte auch, dass die Regierung mit diesem besonderen Interesse konspiriert wurde, um Menschen zu halten, die arm und bodenständig waren.

Zum Glück für die übrigen Passagiere im Flugzeug, Nixon und die Mitarbeiter des Weißen Hauses, war Byck nicht das schärfste Werkzeug im Schuppen, und sein Plan war hinsichtlich seiner Ausführung ziemlich schlecht konzipiert, mehr oder weniger das "Auftauchen" und sehen, was passiert Ansatz “. Zunächst baute Byck eine „Bombe“, bei der es sich mehr oder weniger nur um zwei mit Benzin gefüllte Valvoline-Behälter handelte, die in einem Koffer untergebracht waren. Natürlich wäre dies nicht das effektivste Brandinstrument, selbst wenn er es ausgelöst hätte. Dies wäre noch weniger effektiv gewesen, da sein Bombenentwurf eigentlich keine Sicherung oder andere Mittel zur Detonation enthielt.

Die Bombe war nicht der einzige Gegenstand zur Kontrolle der Menge, den er mitgebracht hatte. er brachte auch eine Waffe mit. Nun, da war er schon auf der F.B.I. und der Beobachtungsliste des Geheimdienstes war der Kauf einer Waffe für ihn nicht in Frage. Stattdessen stahl er einem Freund eine Waffe mit einem Kaliber .22 mit einem Schuss von sechsundneunzig Schuss und steckte rund 40 Schuss Munition ein, die er bei seinem Attentat mitnehmen sollte.

Am Morgen des 22. Februar 1974 machte er sich auf den Weg zum Internationalen Flughafen Baltimore / Washington. Anstatt dort anzukommen, ohne zu versuchen, ohne auf sich aufmerksam zu machen, stieß er auf einen Polizeibeamten, George Neal Ramsburg, im Terminal und erschoss ihn in den Rücken. Dies war ein Pech für den Offizier, der gestorben ist, aber sehr viel Glück für die Passagiere, da er dies nicht getan hatte. Vielleicht hatte er es geschafft, das Flugzeug zu betreten, ohne einen Krawall zu verursachen, und hätte möglicherweise warten müssen, bis es entführt wurde Luft.

Nach dem Mord an Ramsburg lief er auf jeden Fall zu einem Flugzeug von Delta Airlines, einem McDonnell Douglas DC-9 (der je nach Konfiguration etwa 70 bis 109 Passagiere aufnehmen kann). Byck entschied sich für dieses Flugzeug, als es kurz vor dem Abflug war, mit Passagieren in der Endphase des Einstiegs.

Dank der Tatsache, dass er beschlossen hatte, den Beamten Ramsburg zu ermorden, befand sich an Bycks Fersen ein weiterer Polizeibeamter, der gerade seinen Dienst angetreten hatte und die Schüsse gehört hatte und zum Tatort gerannt war. Der Offizier (dessen Name im offiziellen Bericht von F.B.I. schwarz war, aber ich glaube, er hieß Charles Troyer), packte Ramsburgs .357 Magnum und jagte Byck nach. Er kam jedoch nicht rechtzeitig zu Byck und als er Byck zum ersten Mal entdeckte, befand er sich bereits im Flugzeug.

Einmal im Flugzeug, betrat Byck das Cockpit und sagte den Piloten, er hätte eine Bombe und wollte, dass sie abheben. Bevor sie reagieren konnten, richtete er seine Waffe auf den Copiloten Fred Jones und schoss ihm in den Kopf. An diesem Punkt entschied der Pilot, Reese Loftin, dass es eine gute Idee wäre, das zu tun, was Byck ihm sagte, also ließ er die Motoren an. Nachdem Byck jedoch vorübergehend das Cockpit verlassen hatte, kam er zurück und schoss erneut auf den bereits verstorbenen Copiloten und dann auf Loftin in den Rücken. Er überlegte es sich anders und dachte, er habe nur mit einem Verrückten zu tun eine genauere Einschätzung angesichts der Vergangenheit von Bycks geistigen Problemen und aktuellen Handlungen. An diesem Punkt teilte der Pilot Byck mit, dass die Türen geschlossen werden mussten, damit sie abheben konnten, was Byck vorübergehend loswarf und dem Piloten erlaubte, um Hilfe von der Flugsicherung zu rufen.

Dies ist der Punkt, an dem der Offizier, der Byck hinterherjagte, ihn im Flugzeug entdeckte. Zwei Stewardessen versuchten damals, die Tür zu schließen. Bevor sie es konnten, konnte der Offizier ein paar Schüsse auf Byck werfen, bevor die Tür geschlossen wurde. Keiner von ihnen jedoch verbunden. Nachdem Byck nach dem Schließen der Türen zum Cockpit zurückgekehrt war, schoss er erneut auf den toten Copiloten und schoss noch zwei weitere Male auf den Piloten.

Glück für den Piloten, der letztendlich überlebte, bekam Byck nicht die Gelegenheit, ihn zum vierten Mal zu erschießen. Der Offizier, der auf Byck geschossen hatte, konnte ihn aus ziemlich kurzer Entfernung durch die Flugzeugtür schlagen, als er Byck vor einem Bullauge stehen sah. Nachdem Byck erschossen worden war, taumelte er zurück und der Offizier leerte seinen Clip durch die Tür. Als der Offizier nun keine Kugeln mehr hatte, ging er, und als er zurückkam, teilten ihm andere Polizeibeamte mit, dass Byck am Boden lag. Als sie das Flugzeug betraten, fanden sie Byck tot auf dem Boden liegen.

Laut dem "History" -Kanal wurde Byck nur vom Offizier verwundet, nicht getötet, und als er sah, dass sein Versuch gescheitert war, versuchte er stattdessen, sich selbst zu töten, bevor die Offiziere in das Flugzeug steigen konnten. Sie sagten weiter, dass er den Offizieren bei ihrer Ankunft „Helfen Sie mir“ gesagt hat, aber dann gestorben ist. Es sollte jedoch beachtet werden, dass er mit der Aussage „mir helfen“ nicht im offiziellen F.B.I steht. Bericht, der die Veranstaltung detailliert beschreibt, einschließlich der Konten der Offiziere. Die Offiziere erklärten, dass Byck tot war, als sie im Flugzeug ankamen. Das Konto des überlebenden Piloten erwähnt auch nicht, dass Byck etwas sagt, nachdem die Polizei eingetreten ist. Natürlich war er gerade dreimal erschossen worden und war möglicherweise nicht in der Lage, sich an solche Details zu erinnern (obwohl er behauptet, sich bis zu dem Zeitpunkt zu erinnern, an dem die Offiziere ankamen).

Drei Tage später traf ein Brief von Byck am Miami News Desk ein, in dem er seine Gründe für den Mordanschlag darlegte:

Es ist mir klar geworden, dass diese Regierung, die ich sehr liebe, nicht auf die Bedürfnisse der Mehrheit der amerikanischen Bürger eingehen wird.

Die Mehrheit der Regierungsbeamten, so genannte "öffentliche Bedienstete", wird von speziellen Interessengruppen finanziert, und wenn sie Bedienstete sind, sind sie Bedienstete dieser Gruppen.

Jetzt ist die Zeit! Unabhängige Bürger müssen die Regierung zurücknehmen, bevor ihre Regierung die vollständige Kontrolle über sie alle übernimmt.

Ich selbst werde nicht in einer kontrollierten Gesellschaft leben, und ich würde lieber als freier Mensch sterben als wie ein Schaf

Macht dem Volk, Sam Byck

Bonus Fakten:

  • Später stellte sich heraus, dass Byck ähnliche Briefe wie die oben genannten zusammen mit Aufnahmen an verschiedene Nachrichtenagenturen gesendet hatte, darunter auch an den berühmten Reporter Jack Anderson.
  • Jack Anderson selbst war das Ziel eines Attentats; dies wurde von der Nixon-Regierung angestoßen. Zwei Mitglieder der Nixon-Regierung, G. Gordon Liddy und E. Howard Hunt, gaben zu, dass sie von einem "leitenden Angestellten des Weißen Hauses" befohlen worden waren, Anderson zu töten. Nachdem sie dazu aufgefordert worden waren, machten sie sich daran, einen Weg zu finden, ihn entweder zu vergiften oder durch einen Überfall zu ermorden, damit es wie ein zufälliges Ereignis aussah. Sie trafen sich sogar mit einem CIA-Agenten, um zu besprechen, wie man ihn am besten umbringt. Zum Glück für Anderson wurden beide Verschwörer nur wenige Wochen später festgenommen und waren Teil des Watergate-Skandals. Liddy erklärte, dass Nixon die folgende Erklärung abgegeben hatte: "Wir müssen diesen Anderson-Kerl loswerden", wodurch der Plan, Anderson zu töten, in Gang gesetzt wurde. Allerdings war Nixon anscheinend weder an der Anordnung der Tötung beteiligt noch angeblich wusste etwas davon. Er sagte einfach nur, dass Anderson beseitigt werden musste und seine Leute dachten, der beste Weg, um Anderson loszuwerden, war ihn zu töten.
  • Nixon war offenbar mit Anderson verärgert, seit Anderson in der Nacht vor den Präsidentschaftswahlen bekanntgab, dass Howard Hughes Nixons Bruder einen beträchtlichen "Kredit" gegeben hatte. Anderson entdeckte auch die Tatsache, dass die Nixon-Regierung John Lennon während ihres Versuchs, ihn abzuschieben, systematisch belästigt. Anderson war bekanntermaßen gut darin, Regierungsskandale aufzudecken und die Politiker zu beschmutzen. Nach seinem Tod hat die F.B.I. versuchte, seine Akten mit der Begründung zu beschlagnahmen, dass "die Informationen die Interessen der US-Regierung verletzen könnten".
  • Im Jahr 1989 gelang es Jack Anderson, Bob Dole ein Interview mit einer Waffe zu bringen, um zu zeigen, wie leicht es für einen Terroristen zu dieser Zeit sein könnte. Unnötig zu erwähnen, dass die Sicherheitsrichtlinien für solche Ereignisse kurz danach geändert wurden.
  • Dieser Attentat war nicht das erste Mal, dass Byck Nixon bedroht hatte. Tatsächlich war Byck zuvor zweimal festgenommen worden, als er vor dem Weißen Haus protestiert hatte, da er keine Erlaubnis hatte, zu protestieren. Dies ist eine Voraussetzung, um an diesem Ort zu protestieren. Bei einem seiner Proteste trug er ein Santa-Kostüm und hatte ein Schild mit der Aufschrift: "Alles, was ich zu Weihnachten möchte, ist mein verfassungsmäßiges Recht, bei meiner Regierung einen Antrag auf Wiedergutmachung von Missständen zu stellen." Der Geheimdienst nahm ihn jedoch nicht ernst Damals öffneten sie eine Akte über ihn.
  • Die Polizei fand später eine Tonbandaufnahme im Kofferraum von Bycks Auto, in der er beschreibt, wie er das Gefühl hatte, dass das Land von der Nixon-Regierung vergewaltigt und geplündert wurde.
  • Ein anderer Punkt, der nicht im offiziellen Bericht enthalten ist, auch nicht in der Aussage des Piloten, ist, dass Byck nach dem Abschuss der Piloten angeblich einen Passagier gepackt und sie auf den Pilotensitz gesetzt und ihr befohlen hat, das Flugzeug zu fliegen. Da der Pilotbericht über das Ereignis den Vorfall beinhaltete, als Byck das Flugzeug bis zu dem Punkt erreichte, an dem die Offiziere im Flugzeug ankamen und er es nie erwähnte, ist es fraglich, ob dies tatsächlich geschah oder nicht, obwohl einige Dokumentarfilme dies sagten . Außerdem meldete die im Flugzeug ankommende Polizei niemanden im Cockpit, außer dem toten Copiloten, der immer noch in seinem Sitz festgeschnallt war, und dem schwer verletzten Piloten, der ebenfalls noch in seinem Sitz festgebunden war.
  • Die Polizei versuchte zunächst, die Reifen des Flugzeugs abzuschießen, sobald die Motoren antraten, aber ihre Kugeln prallten nur von den Reifen ab.

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