Der Gründer von FedEx hat das Unternehmen einmal gerettet, indem es seine letzten 5.000 $ in Gambling in Vegas auf 32.000 $ umwandelte

Der Gründer von FedEx hat das Unternehmen einmal gerettet, indem es seine letzten 5.000 $ in Gambling in Vegas auf 32.000 $ umwandelte

Heute habe ich herausgefunden, dass der Gründer von FedEx einmal das Unternehmen gerettet hat, indem er die letzten 5.000 $ in 32.000 $ durch das Spielen in Las Vegas verwandelt hat.

Der Mann ist Frederick W. Smith, der Gründer und heutiger CEO von FedEx. Im Jahr 1971 nahm Smith sein persönliches Vermögen von rund 4 Millionen US-Dollar auf und sammelte weitere 90 Millionen US-Dollar, um eine Zustellfirma zu gründen, die so strukturiert war, dass sie Pakete über Nacht an jeden Ort der Welt liefern könnte. Dies war zu dieser Zeit noch nie geschehen. Smith hatte zum ersten Mal skizziert, wie ein solches Unternehmen in einer Arbeit von 1962 tätig sein sollte, die er an der Yale University schrieb. Das Papier wurde für einen Wirtschaftsunterricht verfasst und befasste sich speziell mit einem "Zustelldienst über Nacht in einem Computerinformationszeitalter".

Unglücklicherweise stand Federal Express drei Jahre nach Unternehmensstart vor allem aufgrund der rasch steigenden Treibstoffkosten kurz vor dem Bankrott und verlor monatlich über 1 Million US-Dollar. Niemand war bereit, ihnen zusätzliche Kredite zu gewähren oder Investoren, die an der Einbringung von Kapital interessiert waren .

Zu seinem Tiefststand hatte das Unternehmen lediglich 5000 Dollar auf seinen Namen, was nicht ausreichte, um den Betrieb fortzusetzen, da ihre Flugzeuge Treibstoff brauchten, und dies würde es nicht decken. Smith stellte General Dynamics ein letztes Mal für mehr Geld zur Verfügung, wurde aber abgelehnt, wodurch FedEx mehr oder weniger tot auf dem Boden lag, wenn sie ihre Flugzeuge am folgenden Montag nicht mehr tanken konnten.

Nicht abraten zu lassen, statt einen Rückflug nach Memphis nach Hause zu nehmen, nahm Smith die 5000 Dollar und flog nach Las Vegas und spielte an diesem Wochenende Black Jack mit den verbleibenden Unternehmensmitteln. Am Montag hatte FedEx aufgrund des Schocks anderer höherer Unternehmen im Unternehmen 32.000 Dollar auf seinem Bankkonto, was gerade genug war, um den Treibstoff für ihre Flugzeuge zu decken und noch ein paar Tage weiter zu arbeiten. Als er gefragt wurde, was er mit Unternehmensmitteln auf diese Weise erhofft hatte, erklärte er: „Welchen Unterschied macht das? Ohne die Mittel für die Kraftstoffunternehmen hätten wir sowieso nicht fliegen können. "

Es stellte sich heraus, dass er noch ein paar Tage brauchte. Kurz darauf gelang es Smith, 11 Millionen US-Dollar zu sammeln, um das Unternehmen am Leben zu erhalten. 1976 erzielte Federal Express den ersten Gewinn von 3,6 Millionen US-Dollar. Vier Jahre danach stieg der Gewinn des Unternehmens auf fast 40 Millionen US-Dollar bei einem Bruttoumsatz von fast einer halben Milliarde US-Dollar. Heute liegt der geschätzte Wert von FedEx bei 25 bis 35 Milliarden US-Dollar, Smith selbst derzeit bei rund 2 Milliarden US-Dollar.

Bonus Fakten:

  • Am 7. April 1994 wurde ein FedEx-Flug fast von einem ehemaligen Mitarbeiter, Auburn Calloway, entführt, der kürzlich entlassen worden war. Calloway hatte geplant, das Flugzeug in das FedEx-Hauptquartier zu stürzen. Die Besatzung an Bord konnte Calloway jedoch aufhalten, dabei erlitten sie schwere Verletzungen.
  • Überraschenderweise hat FedEx bisher nur eine Handvoll Flugzeuge verloren und nur einmal ist eines ihrer Flugzeuge zum Absturz der Piloten geführt worden. Dieser Flug fand am 23. März 2009 statt, als einer ihrer Flüge bei extrem windigen Bedingungen abstürzte und das Flugzeug ein paar Mal auf der Startbahn abprallte, bevor der Flügel den Boden abschnitt, was dazu führte, dass das Flugzeug umkippte und in Brand geriet und tötete die Piloten
  • Während seiner Zeit am College war Frederick Smith Mitglied derselben Bruderschaft wie George W. Bush und war auch Mitglied der Skull and Bones-Gesellschaft. Bush und er wurden Freunde im College, was daraufhin dazu führte, dass Bush ihm die Position eines Verteidigungsministers in seiner Regierung anbot, die Smith schließlich zweimal ablehnte, einmal aus gesundheitlichen Gründen und zum zweiten Mal während Bushs zweiter Regierung wegen Smiths todkranke Tochter.
  • Smith war auch mit John Kerry befreundet. Die beiden teilten die Liebe zum Fliegen und flogen oft zusammen. Man kann sich nur die Unbeholfenheit vorstellen, als Smith Bush bei den Präsidentschaftswahlen 2004 über Kerry unterstützte.
  • Smith absolvierte zwei Dienstreisen in Vietnam bei den Marines, verdiente einen Silver Star, einen Bronze Star und zwei Purple Hearts, die schließlich 1969 mit dem Rang eines Captains entlassen wurden.
  • Fred Smiths Vater starb, als er gerade 4 Jahre alt war. Sein Vater machte sein Glück durch die Gründung der Smith Motor Coach Company im Jahr 1925, die 1931 von Greyhound erworben wurde. Zu diesem Zeitpunkt gründete er die Toddle House-Restaurantkette.
  • Die Toddle House-Restaurants waren den heutigen von Denny etwas ähnlich, als Toddle House eine nationale Restaurantkette war, die sich auf Frühstück spezialisierte. Was diese Kette einzigartig machte, war, dass jedes Restaurant keine traditionellen Tische enthielt, sondern nur eine lange Reihe von Hockern an einem Stehtisch hatte. Es überrascht nicht, dass die meisten Bestellungen ausgeliefert wurden. Ein weiterer einzigartiger Aspekt dieser Kette war, dass die Kunden in der Anfangszeit das Ehrensystem bezahlten und das Geld für das Essen in einer Kiste auf dem Weg nach draußen deponierten.
  • Sie werden oft hören, dass Smith für sein Papier, das er 1962 schrieb, ein C erhielt, in dem er beschreibt, wie eine Übernachtungsfirma funktionieren könnte. In der Tat weiß niemand, welche Note er auf dem Papier bekam, nicht einmal Smith. Das Gerücht wurde von Smith selbst ausgelöst, der sich nicht erinnern konnte, was er auf dem Papier bekam, und sagte zu einem Reporter: "Ich weiß nicht, welche Note ich wahrscheinlich zu meinem üblichen C gemacht habe".
  • Die etwa 95 Millionen Dollar, die ursprünglich für die Gründung von Federal Express aufgebracht wurden, entsprechen heute etwa einer halben Milliarde Dollar.
  • Federal Express wurde später in FedEx umbenannt. 1994 wurden die "Express" -Dienste des Unternehmens, die ihre Flotte von Flugzeugen nutzten, zu "FedEx Express".
  • Interessanterweise hat FedEx Express seit dem Jahr 2001 sämtliche Express Mail und Priority Mail für den US Postal Service abgewickelt. Ihr derzeitiger Vertrag endet 2013.
  • FedEx Express ist derzeit die zweitgrößte Fluggesellschaft der Welt, gemessen an der Anzahl der Flugzeuge. Bisher wurden 697 Flugzeuge mit 49 zusätzlichen Flugzeugen bestellt.
  • Bestimmte FedEx Express-Flugzeuge waren die ersten kommerziellen Flugzeuge, die mit Raketenabwehrsystemen ausgestattet wurden, als sie mit Homeland Security und Northrop Grumman zusammenarbeiteten, um ein solches System zu testen. FedEx lieferte zwei ihrer Flugzeuge für den Test. Im Jahr 2006, drei Jahre, nachdem das System an zwei ihrer Flugzeuge getestet wurde, begann FedEx, das System auf einigen in Betrieb befindlichen Flugzeugen für weitere Tests einzusetzen (das System befindet sich derzeit auf neun ihrer Flugzeuge). Es wird erwartet, dass das System, wenn die weiteren Tests gut ablaufen, bei allen kommerziellen Luftfahrzeugen in den Vereinigten Staaten eingesetzt wird.
  • FedEx ist derzeit der 21. größte politische Wahlkämpfer in den Vereinigten Staaten und hat seit 1990 offiziell 21 Millionen US-Dollar für verschiedene Kampagnen gespendet. Etwas mehr gehen an Republikaner als an Demokraten (55% / 45%). Darüber hinaus geben sie jährlich Millionen aus, um die Regierung für verschiedene Zwecke einzusetzen. Im Jahr 2010 erreichte diese Zahl allein im ersten Quartal knapp 5 Millionen US-Dollar.

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