Mars: Das Matchless Warship, das während seiner ersten Schlacht sank

Mars: Das Matchless Warship, das während seiner ersten Schlacht sank

Mit Ironie, die der des Unsinkbaren entspricht Titanic auf ihrer Jungfernfahrt, dem schwedischen Kriegsschiff, Mars, genannt "The Matchless", wurde in Brand gesetzt, ihre Bewaffnung explodierte und sie sank während ihrer ersten großen Seeschlacht. Seit fast 450 Jahren verloren, Mars wurde kürzlich in der Ostsee gefunden und Archäologen sind schwindelig bei der Entdeckung.

In den 1560er Jahren befanden sich mehrere baltische Staaten im Krieg mit Schweden auf der einen Seite und Dänemark und Lübeck (der Hanse in Norddeutschland) auf der anderen Seite. Schwedens König Erik XIV setzte seine seit Jahren begonnene Praxis fort und finanzierte seine Kampagnen zumindest teilweise durch die Konfiszierung katholischer Kirchenschätze.

Die Kraftwerke der Seestreitkräfte, die kriegführenden Staaten, benötigten starke Flotten, und es wurden immer größere Schiffe angestoßen. Im Jahr 1563, als Teil seiner Bemühungen, die beste Marine zu haben, gab Erik den Auftrag Mars, eines der ersten großen Dreimastschiffe Europas.

Mit 48 Metern Länge und 13 Metern Breite und 1.800 Tonnen Verdrängung der Mars hielt eine beeindruckende Reihe von Bewaffnung. Auf drei Decks sowie auf dem Krähennest befanden sich 53 Kanonen und 50 kleinere Geschütze, ein Arsenal an Brandgranaten, runde Bälle, Kettenschläge und Feuerbälle. Das Schiff hatte auch eine Besatzung von fast 700 Mann. Natürlich gab es an Bord auch eine riesige Menge Schießpulver für Kanonen und andere Waffen.

Der Legende nach wurden, um viele dieser Kanonen herzustellen, Glocken aus den katholischen Kirchen in den von Schweden kontrollierten Ländern genommen, eingeschmolzen und in die Kanonen des Schiffes geschmiedet.

Unabhängig von der Wahrheit davon wurde dieses Schiff 1564 gestartet und kurz darauf, am 29. Mai 1564, die Mars begann seine erste und einzige Seeschlacht in Öland. Nach zwei Tagen des Kampfes, der Mars Ihren Spitznamen, den Matchless, hatte er sich verdient, da er den Kampf gegen Dänemark und Lübeck anführte, die 16 Schiffe und rund 7.000 Männer in der Schlacht verloren hatten.

Der Feind versammelte sich und am 31. Mai 1564 wurden so viele Feuerbälle auf die Festung geworfen Mars' so bald, dass es nicht mehr so ​​weit Neben den rund 350 Seeleuten auf dem Mars musste sich jeder, der an Bord des Mars ging, auch mit seinem vollen Kompliment von rund 450 Soldaten messen. Unglücklicherweise zündeten die Matchless-Schießpulverlager für kurze Zeit nach dem Einsteigen an, und es entstand eine so intensive Hitze, dass angeblich die Kanonen des Kriegsschiffes explodierten. Das Ergebnis war, dass das mächtigste Schiff der Welt, in dem es gesunken war, so viel Schaden erlitten hatte, dass dabei zwischen 800 und 900 schwedische und Lübecker Matrosen getötet wurden.

In 75 Metern kaltem Wasser rutschten sie in die Ostsee. Die damaligen Katholiken gaben die Schuld an dem vermeintlichen Diebstahl und der Wiederverwendung der Kirchenglocken.

Seit über vier Jahrhunderten ist die Mars blieb verloren.

Zwischen 50N und 65N ist die Ostsee kalt und an der Stelle, an der die Ostsee liegt Mars sank, östlich der Insel Öland, die Strömungen sind langsam, das Wasser brackig, aber mit wenig Sediment, und die Molluske, die normalerweise für das schnelle Zerstören von Schiffbrüchen verantwortlich ist, fehlt der Schiffswurm. Die Kombination all dieser Faktoren besteht darin, dass trotz seiner langen Schlummerzeit in Davy Jones 'Schließfach Mars ist bemerkenswert gut erhalten.

Im Jahr 2011 von einer Gruppe von Tauchern entdeckt, angesichts des Alters und der Zerbrechlichkeit des Mars und den restlichen Inhalt zögerten die Archäologen, das Schiff aufzuziehen. Vielmehr haben sie sich darauf konzentriert, das Wrack zu fotografieren und digital zu scannen, um 3D-Rekonstruktionen mit einer Genauigkeit von bis zu 2 Millimetern zu erzeugen.

Das Mars wurde von einigen als "das fehlende Glied" bezeichnet, weil es die Verschiebung in Europa hin zu den weitaus bekannteren Kriegsschiffen des 17. Jahrhunderts markiert hat; Beweis dafür ist die Tatsache, dass kurz nach dem Treffen der Mars In Öland bauten die Dänen und Lübecker ihre eigenen massiven, schwer bewaffneten Schiffe, darunter die 2.100 Verdrängungstonne Fortuna und Grosse Adler (1567) und die fast 3.500 Verdrängungstonne, St. Oluf (1573).

Beachten Sie jedoch, dass diese damaligen Matchless-Champions nach heutigen Maßstäben klein sind. In der Tat sind die größten Kriegsschiffe auf dem Meer heute die Vereinigten Staaten Nimitz Super-Carrier der Klasse sind über 330 Meter lang und 40 Meter breit, Sportflugdecks von etwas über 75 Metern Höhe und verschieben bei voller Beladung rund 97.000 Tonnen.

Bonus Fakten:

  • Das Nimitz Flugzeugträger der Klasse, die seit 1975 der US-amerikanische Standard sind, sollen durch die US-amerikanische Fluggesellschaft ersetzt werden Ford Klasse Super Carrier, die 2016 rund 100.000 Tonnen voll beladen verdrängen werden. Bisher wurden zwei der neuen Super Carrier bestellt: der USS Gerald R. Ford und das USS John F. Kennedy.
  • Das schwerste jemals gebaute Schiff (und auch das längste) war der Supertanker Seawise Giant (aka Jahre Viking, Knock Nevis, Fröhlicher Riese, Oppama und Mont) 450 Meter lang und fast 650.000 Tonnen voll beladen.Während des Iran-Irak-Krieges im Jahr 1988 in seichtem Wasser vor der Küste Irans geschlagen und versenkt wurde, die Seawise Giant wurde im Jahr 1991 wiederbelebt und repariert Seawise Giant Er wurde im Dezember 2009 absichtlich in Alang, Gujarat, Indien, gestrandet und für Schrott aufgelöst, obwohl sein 36-Tonnen-Anker erhalten geblieben ist, und befindet sich jetzt im Hong Kong Maritime Museum.

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