Wer hat den Aufzug erfunden?

Wer hat den Aufzug erfunden?

Die Geschichte des Aufzugs ist, wenn Sie ihn als Plattform definieren, auf der Personen und Objekte auf und ab bewegt werden können, ziemlich lang. Es ist bekannt, dass rudimentäre Aufzüge bereits im alten Rom im Jahre 336 v. Chr. Verwendet wurden, wobei der erste von den talentierten Archimedes gebaute Aufzug erwähnt wurde.

Bei diesen frühen Aufzügen handelte es sich nicht um geschlossene, sondern um offene Waggons, die aus einer Plattform mit Hebebühnen bestanden, die es dem Wagen ermöglichen, sich vertikal zu bewegen. Die Hebebühnen wurden normalerweise von Menschen oder Tieren manuell bearbeitet, obwohl manchmal Wasserräder verwendet wurden. Die Römer benutzten diese einfachen Aufzüge noch viele Jahre lang, um normalerweise Wasser, Baumaterial oder andere schwere Gegenstände von einem Ort zum anderen zu transportieren.

Der dedizierte Personenaufzug wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Einer der ersten, den König Ludwig XV. 1743 benutzte. Er ließ in Versailles einen Aufzug bauen, der ihn von seinen Wohnungen im ersten Stock zu seiner Herrin transportierte. Wohnungen im zweiten Stock. Dieser Aufzug war nicht weit fortgeschrittener als der in Rom verwendete. Damit es funktioniert, zogen Männer in einem Schornstein an den Seilen. Sie nannten es einen "fliegenden Stuhl".

Erst in den 1800er Jahren begann die Aufzugstechnologie mit dem Fortschritt. Für den Anfang mussten Aufzüge nicht mehr manuell bearbeitet werden. Im Jahr 1823 bauten zwei britische Architekten - Burton und Hormer - einen mit Dampf betriebenen "aufsteigenden Raum", um Touristen auf eine Plattform mit Blick auf London zu bringen. Einige Jahre später wurde die Erfindung von den Architekten Frost und Stutt erweitert, die der Dampfkraft einen Gürtel und ein Gegengewicht hinzufügten.

Bald darauf wurden auch hydraulische Systeme geschaffen, die die Aufzugskabine mit Wasserdruck anheben und absenken. Dies war jedoch in manchen Fällen nicht praktikabel - Gruben mussten unter dem Aufzugsschacht gegraben werden, damit sich der Kolben zurückziehen konnte. Je höher der Aufzug, desto tiefer musste die Grube sein. Daher war dies keine Option für größere Gebäude in Großstädten.

Obwohl die hydraulischen Systeme etwas sicherer als dampfbetriebene / kabelgebundene Aufzüge sind, bleiben die dampfbetriebenen mit Kabeln und Gegengewichten herum. Sie hatten nur einen großen Nachteil: Die Kabel konnten einrasten und taten es manchmal, was dazu führte, dass der Aufzug auf den Boden des Schachts stürzte, Passagiere tötete und Baumaterial oder andere transportierte Gegenstände beschädigte. Es erübrigt sich zu sagen, dass niemand sprang, um in diese gefährlichen Aufzüge zu steigen, und so waren Passagieraufzüge bisher weitgehend eine Neuheit.

Der Mann, der das Sicherheitsproblem des Aufzugs gelöst und Wolkenkratzer möglich gemacht hat, war Elisha Otis, die allgemein als Erfinder des modernen Aufzugs bekannt ist. 1852 hatte Otis ein Design entwickelt, das eine Sicherheitsbremse hatte. Falls die Kabel brachen, schnappte ein Holzrahmen an der Oberseite der Aufzugskabine heraus und schlug gegen die Wände des Schachts, wodurch der Aufzug angehalten wurde seine Spuren.

Otis selbst demonstrierte das Gerät, das er "Sicherheitsaufzug" nannte, auf der New York World Fair im Jahr 1854, als er selbst in einen Umzugslift stieg und die Seile durchschneiden ließ. Anstatt zu seinem Tod zu stürzen, als das Publikum dachte, dass es passieren könnte, riss sein Sicherheitshub aus und ergriff den Aufzug innerhalb von Sekunden. Natürlich war die Menge beeindruckt.

Otis gründete seine eigene Aufzugsfirma, die 1874 den ersten öffentlichen Aufzug in einem Gebäude in New York installierte. Die Otis Elevator Company ist bis heute als weltgrößter Aufzugshersteller bekannt.

Während das Design des Kabelaufzugs erhalten geblieben ist, wurden viele weitere Verbesserungen vorgenommen. Die offensichtlichste davon ist, dass die Aufzüge jetzt mit Strom anstatt mit Dampf betrieben werden, eine Änderung, die sich ab den 1880er Jahren vollzog. Der elektrische Aufzug wurde 1887 von Alexander Miles patentiert, obwohl der deutsche Erfinder Werner von Siemens 1880 einen solchen gebaut hatte.

Otis 'Sicherheitsaufzug war auch nicht das Ende der Sicherheitsinnovation. Heutzutage ist es für einen Aufzug praktisch unmöglich, Passagiere zu stürzen und zu töten. Es gibt jetzt mehrere Stahlseile, um das Gewicht des Aufzugs zu halten, sowie eine Reihe verschiedener Bremssysteme, um das Herunterfallen eines Aufzugs zu verhindern, falls die Kabel irgendwie einrasten. Wenn der Aufzug trotz all dieser Sicherheitsmaßnahmen herunterfällt, befinden sich Stoßdämpfer am Boden des Schachts, wodurch der Tod unwahrscheinlich ist und die Gefahr schwerer Verletzungen verringert wird.

Bonus Fakten:

  • Elisha Otis gilt nicht als Erfinder des modernen Aufzugs. Ein anderer Mann, Otis Tufts, patentierte eine Aufzugskonstruktion, bei der sich Türen automatisch öffneten und schlossen und Bänke drinnen. Tufts 'Design verzichtete jedoch aus Sicherheitsgründen auf das typische Kabelsystem und verwendete stattdessen ein unpraktisches, teures System, um die Aufzugskabine eine riesige Schraube hochzuschrauben. Offensichtlich wäre dies in hohen Gebäuden unerschwinglich teuer. Elisha Otis 'Design war viel einfacher (und näher an modernen Designs), einfacher zu bedienen und kostengünstiger herzustellen, weshalb er im Allgemeinen den Kredit erhält und nicht Tufts. Die "Vertical Screw Railway" wurde in einigen Gebäuden in New York und Philadelphia installiert.
  • Der erste Aufzugsschacht wurde in ein Gebäude eingebaut, bevor Elisha Otis seinen sicheren, mit Dampf betriebenen Aufzug konstruierte. Dies geschah 1853 im Gebäude der Cooper Union Foundation in New York. Peter Cooper war der Meinung, dass Aufzüge in naher Zukunft irgendwann perfektioniert und abgesichert werden könnten, so dass es in die Gestaltung des Gebäudes mit einbezogen wurde. Es dauerte ein paar Jahrzehnte, aber schließlich wurde von Elisha Otis ein Aufzug im Schacht installiert.
  • Elisha Otis wurde 1811 in eine bäuerliche Familie hineingeboren, verbrachte aber als Kind viel Zeit beim Schmied, fasziniert von Werkzeugen und dem Basteln. Er entwickelte eine Reihe von Erfindungen, um in der gesamten Landwirtschaft zu helfen, darunter eine Seilrolle und ein Hebesystem. Zu einem Zeitpunkt arbeitete er auch in einer Fabrik zur Herstellung von Betten und baute eine Maschine, die die Produktionsraten deutlich erhöhte.
  • Auf der Weltausstellung wurde die mutige Aufzugssicherheitsdemonstration von Otis von Phineas Barnum hochgespielt, der auch dafür verantwortlich ist, Ausdrücke wie "Sprung auf den Zug" populär zu machen.
  • Otis Tufts erfand auch die Dampfdruckmaschine und den Dampferzeuger.

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