Vergessene Geschichte - Das Schlachtschiff auf dem Union Square

Vergessene Geschichte - Das Schlachtschiff auf dem Union Square

New York City hatte im Frühjahr 1917 Schwierigkeiten, seine Rekrutierungsziele zu erreichen. Die USA waren kürzlich in den Ersten Weltkrieg eingetreten, der seit 1914 in Europa tobt (siehe: Was wirklich mit dem Ersten Weltkrieg begann), und das Militär brauchte Freiwillige. Während New York City damals eine Bevölkerung von rund 6,5 Millionen hatte, blieb es hinter seinem Ziel von 2.000 Rekruten bei der United States Navy um weniger als die Hälfte zurück.

Der Bürgermeister von New York City, John P. Mitchel, entschied, dass er einen Trick brauchte, um das Interesse junger Männer zu wecken und sie zu überzeugen, sich freiwillig für den Krieg zu engagieren. Gibt es einen besseren Weg, um auf die Marine aufmerksam zu machen, als mitten auf dem Union Square ein Schlachtschiff zu bauen? Das Bürgermeister-Komitee für nationale Verteidigung sammelte zusammen mit der Marine an dem Projekt rund 10.000 USD (heute rund 187.000 USD), um das Schiff zu finanzieren, und beauftragte Jules Guerin und Donn Barber mit der Gestaltung der entsprechend benannten USSRekrutieren, basierend auf dem Design der USS Maine.

Die Arbeit wurde von der US Navy, der USS, rasch abgeschlossen Rekrutierenauch als Landschiff bekannt Rekrutierenwurde auf der Insel Manhattan gebaut. Der Bau wurde am 30. Mai 1917 für einen "Start" fertiggestellt. Das Schiff wurde von Olive Mitchel, der Frau des Bürgermeisters, getauft. (Siehe: Warum wir eine Flasche Champagner gegen neue Schiffe zerbrechen)

Das hölzerne Schlachtschiff-Modell war über 200 Fuß lang und hatte einen Balken oder eine Breite von 40 Fuß. Das Schiff war zwar nicht für den Kampf gerüstet, verfügte jedoch über hölzerne Nachbildungen von zwei Käfigmasten, sechs 14-Zoll-Kanonen in drei Zwillingstürmen und zehn 5-Zoll-Kanonen. Es hatte auch zwei 50-Meter-Masten, einen 18 Meter hohen Schornstein, eine Hauptbrücke und einen Verbindungsturm.

Das Landschiff Rekrutieren Es bot ausreichend Platz für die Rekrutierung und Ausbildung von Seglern, mit mehreren Wartezimmern und körperlichen Untersuchungsräumen, die über alle Annehmlichkeiten verfügen. Ärzte, Offiziere und Matrosen lebten an Bord des Schiffes in ihren separaten Räumen.

Zu letzteren gehörten neununddreißig in Ausbildung befindliche Matrosen von der Newport Training Station und ihrem Kommandanten, Captain C.F. Pierce Die Besatzung hatte eine ähnliche Routine wie eine Besatzung auf See. Wie von berichtet Popular Science Magazine im August 1917

Die Landsegler tauchen um sechs Uhr auf, schrubben die Decks, waschen ihre Kleidung, besuchen Unterricht und stehen dann als Wache und beantworten Fragen für den Rest des Tages. Es gibt eine Nacht sowie eine Tageswache. Von Sonnenaufgang bis elf Uhr sind alle Lichter des Schiffes eingeschaltet, einschließlich einer Reihe von Scheinwerferprojektoren.

Neben der Rekrutierung von Freiwilligen für die Marine und der Ausbildung neuer Matrosen, der USS Rekrutieren diente als PR-Instrument. Die Bürger wurden auf das Schiff eingeladen, um sich über die modernen Schlachtschiffe zu informieren, und die Matrosen an Bord beantworteten die Fragen der Öffentlichkeit während ihres Wachdienstes. Auf dem Schlachtschiff fanden sowohl patriotische als auch soziale Veranstaltungen statt, wobei die Matrosen als Gastgeber fungierten. Eine patriotische Veranstaltung, nach einem zeitgenössischen Bericht von Die New York Times, war die Präsentation einer Nachbildung der amerikanischen Flagge von Betsy Ross. Andere Ereignisse waren nur sozialer Natur, wie zum Beispiel Tänze für die soziale Elite New Yorks. Es gab angeblich sogar Vaudeville-Shows an Bord.

Der Erste Weltkrieg endete im November 1918, als sowohl Österreich-Ungarn als auch Deutschland einen Waffenstillstand vereinbarten, während die Friedensbedingungen ausgehandelt werden konnten. Die USS Rekrutieren Sie setzte ihre Rekrutierungsmission bis März 1920 fort. Sie hatte der Navy dabei geholfen, erstaunliche 25.000 neue Matrosen zu rekrutieren (genug, um die USS zu besetzen Maine, welche die Rekrutieren wurde in den drei Jahren seines Bestehens locker modelliert (satte 45 Mal).

Zu diesem Zeitpunkt kündigte die Marine an, das hölzerne Schlachtschiff vom Union Square in den Luna Park auf Coney Island zu verlegen und dort als Rekrutierungsstandort zu unterhalten.

Die New York Times beschrieb das "Segeln" der Rekrutieren in einem Artikel am 17. März 1920:

Gestern um 10 Uhr und damit "Segelzeit" wurden alle Zeremonien veranstaltet. Die Besatzung von achtzig Mann reihte sich auf dem Achterdeck an, und das Schiff wurde förmlich aufgegeben, während das Sternenbanner und der beauftragte Wimpel heruntergezogen wurden. Die Schiffsband schlug "The Star-Spangled Banner" auf, als die Farben auf das Deck gesenkt wurden.

Das Schiff wurde dann innerhalb weniger Tage vorsichtig demontiert und die Stücke nach Coney Island verschifft. Obwohl Die New York Times Man schätzte, dass es nur zwei Wochen dauern würde, bis die Marine den Umzug des Schlachtschiffes abgeschlossen hatte, es wurde jedoch nie wieder aufgebaut.

Aus den Augen, aus den Augen, scheint sich keine zeitgenössische Nachrichtenquelle damit zu beschäftigen, warum das Schiff, das sofort wieder aufgebaut werden sollte, es nicht war. Was mit den Teilen des zerlegten Schiffes passiert ist, ist bis heute ein Rätsel. Eine Suche in den Marine-Archiven für den fraglichen Zeitraum ergab ebenfalls nichts Aufschlussreiches über den Untergang des Schiffes. Vermutlich wurde in letzter Minute einfach entschieden, dass der Wiederaufbau und die Instandhaltung des Schiffes angesichts der Rekrutierungsbedürfnisse der Marine zu diesem Zeitpunkt unnötig waren. Alternativ vielleicht der 1920er New York Times Das Stück hat sich einfach geirrt, Nachrichtenmagazine, auch wenn sie aus verschiedenen Gründen nicht genau für ihre Genauigkeit in den Details der Berichte bekannt sind, beispielsweise weil sie häufig eilig Beiträge einreichen müssen.

Bonus-Fakten

  • Dies war zwar das Ende des Union Square-Schlachtschiffes, aber es war nicht das Ende des Namens in der US-Navy. Die USS Rekrutieren (AM-285) wurde 1943 gestartet und diente im Zweiten Weltkrieg, bevor es 1946 außer Dienst gestellt und schließlich an die mexikanische Marine verkauft wurde. 1963 wurde es gebaut. Danach wurde ein weiteres Binnenschiff gebaut, die USS Rekrutieren (TDE-1), im San Diego Naval Training Center im Jahr 1949. Das Schiff wurde auf zwei Drittel der Größe einer Zerstörungs-Eskorte der Dealey-Klasse gebaut und bestand aus Holz mit Blechauflage Tausende von Rekruten in den kommenden Jahrzehnten. Es wurde jedoch 1967 außer Dienst gestellt, komisch genug, weil es nicht in das neue EDV-Register der Marine aufgenommen werden konnte. In Auftrag gegeben oder nicht, war es von 1949 bis 1997 im Dauereinsatz (mit einem vollständigen Neuformat im Jahr 1982), als die Basis geschlossen wurde. Während das Schiff nicht mehr benutzt wird, steht es immer noch, und es wurde daran gedacht, es irgendwann in ein maritimes Museum zu verwandeln.
  • Das Camouflage Corps der National League of Women half der ursprünglichen USS Rekrutieren Um Schlachtschiffen im Kampf von 1918 besser zu ähneln, malen Sie es mit einem Tarnmuster (entworfen von Künstler William Andrew Mackay).

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