Dieser Tag in der Geschichte: 2. Juni - Moses und der River Raid

Dieser Tag in der Geschichte: 2. Juni - Moses und der River Raid

Dieser Tag in der Geschichte: 2. Juni 1863

Am 2. Juni 1863 segelten drei Union-Kanonenboote von Beaufort, South Carolina, den Combahee River hinauf. Dank der von einem vertrauenswürdigen Unionsspion namens „Moses“ bereitgestellten Informationen konnten die Schiffe jede Konfrontation mit den konföderierten Streitkräften vermeiden.

Der Spionagemeister „Moses“ war kein Geringerer als Harriet Tubman, der Held der Underground Railroad, der Hunderten von Menschen half, nach Norden in die Freiheit zu fliehen. Obwohl ihre Erfolge während des Bürgerkriegs weniger bekannt sind, sind sie nicht weniger außergewöhnlich.

Abgesehen von ihren Fähigkeiten, die verletzten Truppen zu pflegen und Kräutermedizin herzustellen, setzte sich Tubman unermüdlich für neu befreite Sklaven ein. Aber es war ihre Rolle in Spionage und Guerillakämpfen, die sie für die Unionsarmee von unschätzbarem Wert machte und sie den Respekt der Regierung und der Presse einbrachte.

Auf Befehl des Kriegsministers Edwin Stanton sammelte Tubman Informationen von lokalen Sklaven und zeichnete die feindlichen Regionen auf. Analphabetin, würde sie sich jede erlernte Intelligenz merken müssen. Durch diese Methode der Erkundung entdeckte Tubman unter anderem die Lage von Minen, die im Combahee River lauern.

Die Schiffe konnten den Sprengfallen ausweichen und stoppten sicher auf dem Weg, um die flüchtigen Sklaven aufzuheben.

Aber sie waren nicht nur auf einer Rettungsmission. Unter dem Kommando von James Montgomery dezimierten 150 schwarze Soldaten des zweiten South Carolina mehrere Plantagen, die führenden Sezessionisten gehörten. Viele der an dem Angriff beteiligten Truppen waren ehemalige Sklaven, die die Chance sahen, sich als poetische Gerechtigkeit zu rächen.

Zu dem Zeitpunkt, als die Konföderierten sich mit dem, was los war, angespannt hatten, war es zu spät - sie schafften es nur, einen weggekommenen Sklaven einzufangen. Alle Schuld wurde auf einen Major Emmanual geworfen, der nicht auf den Angriff aufmerksam gemacht wurde, bis er effektiv beendet war. Offizielle Berichte besagen, dass der Major und seine Truppen: "weder wachsam noch tapfer sind ..." und einem Päckchen Negro-Arschlöcher, die sich Soldaten nennen, mit ein paar heruntergekommenen Weißen, unbehelligt marschieren, mit der Brandfackel marschieren, zerstören und verbrennen großer Teil des Landes. "

Sie lobten ihren Widersacher jedoch widerwillig: „Der Feind scheint hinsichtlich des Charakters und der Kapazität unserer Truppen und ihrer geringen Chance, auf Opposition zu stoßen, und von gut geleiteten Personen, die mit Fluss und Fluss gut vertraut sind, gut gelehrt worden zu sein Land."

Der Überfall war aus vielen Gründen ein bedeutender Triumph. Es beendete die konföderierte Kontrolle des Combahee River, zerstörte große Mengen an konföderiertem Eigentum und gab der Union Hunderte weiterer Soldaten (von vielen der befreiten Sklaven, die sich freiwillig für die Armee zur Verfügung stellten) sowie viele Tausend Dollar an Nahrungsmitteln und Vorräten, die von der UBS erworben wurden Feind - ein materieller und psychologischer Schlag für die Konföderation.

Für Harriet Tubmans Sache ging es viel weiter. Mit der Underground Railroad hatte sie das Glück, auf einmal eine Handvoll Sklaven in die Freiheit zu bringen. In der Nacht des Combahee River Raid haben 750 Menschen ihre Freiheit gewonnen. Schwarze Soldaten wurden auch für die Razzia und für "Die Wiege der Secession beraubt" anerkannt. Dies half, den Einsatz von schwarzen Soldaten zu legitimieren und den Mythos des "treuen Darkie" im Süden zu zerstören.

Tubman würde der Union während des restlichen Krieges weiterhin auf diese Weise dienen und in der Presse für ihren "Patriotismus, Klugheit, Energie und Können" geehrt werden. Dies bedeutete jedoch nach dem Krieg wenig. Sie erhielt nicht nur erst 1899 ihre fällige Rente, sondern kurz nach dem Krieg wurde sie vom Schaffner und zwei weißen Passagieren gewaltsam abtransportiert (wobei ihr Arm unter anderem am Arm gebrochen wurde), und sie rauchte Auto - die ganze Zeit regnete es an, dass sie einfach aus dem fahrenden Zug geworfen werden sollte, weil sie nicht gehen wollte. Ihre Versuche, ihr Recht, im ursprünglichen Waggon zu bleiben, zu unterstützen, indem sie von ihrem Bürgerkriegsdienst berichteten, stießen auf taube Ohren.

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