Dieser Tag in der Geschichte: 2. Juli

Dieser Tag in der Geschichte: 2. Juli

Dieser Tag in der Geschichte: 2. Juli 1937

Die legendäre Pilotin Amelia Earhart (auch bekannt als "Lady Lindy") begeisterte das fliegerisch verrückte Publikum der "20er und 30er" mit ihren bahnbrechenden Erfolgen. Sie war die erste Frau, die 1928 über den Atlantik flog (als Passagier, machte aber auch die Reise allein) und war die erste Fliegerin der Geschichte, die sowohl den Atlantik als auch den Pazifik überquerte. Während ihres kühnsten Fluges, einem Versuch, die Erde entlang des Äquators zu umrunden, wurde das Flugzeug, das Amelia und den Seefahrer Frederick Noonan trug, am 2. Juli 1937 als vermisst gemeldet.

Earhart war fast 40 Jahre alt, als sie im März 1937 die epischste Herausforderung ihrer Karriere antrat. Auf der ersten Etappe der Reise versagte das Fahrwerk ihrer Lockheed Electra bei ihrer Ankunft in Hawaii. Es dauerte zwei Monate, um den Schaden zu reparieren. Danach wechselten sie und der Navigator Noonan die Richtung, um einen neuen Versuch zu starten, und fuhren nach Puerto Rico. Dort angekommen, sprach Earhart mit Reportern und sagte:

Ich habe das Gefühl, dass es in meinem System nur noch einen guten Flug gibt, und ich hoffe, diese Reise ist es. Jedenfalls, wenn ich diese Arbeit erledigt habe, möchte ich das Stuntfliegen aus der Ferne aufgeben.

Ja.

Etwa sechs Wochen später gelangten Earhart und Noonan nach Neuguinea. Von dort aus machten sie sich auf nach Howland Island, einer Tankstelle für Flugzeuge, die etwa 1.650 Meilen südwestlich von Hawaii liegt. Als Amelia sich der Insel näherte, wurde mehrmals Radio gesendet, und eine der letzten Übertragungen war so stark, dass die Crew an Bord des Schiffes, Itasca, ihr Signal in der Nähe der Insel erhielt, dachte, dass sie fast ganz oben sein musste. Sie konnten jedoch nicht auf einer Frequenz senden, auf der sie empfangen konnte. Sie konnten schließlich eine Morsecode-Nachricht an sie senden, aber es reichte nicht aus, um ihre Position relativ zum Schiff zu triangulieren.

Es gibt zahlreiche Theorien über Amelias Schicksal seit dem 2. Juli 1937. Einige Leute mit Verschwörungstheorie legen nahe, die Reise sei eine Ausrede für Spionage (wenn ja, hätte es nicht weniger geheim sein können), und Earhart spionierte und fotografierte Japanische Militäreinrichtungen wurden gefasst und hingerichtet. Andere glauben, dass sie die Gefangene von Kaiser Hirohito war und in seinem Palast in Tokio eingesperrt war.

Und es gibt diejenigen, die darauf bestehen, dass Amelia nach dem Krieg ihren Namen in Irene Bolam änderte und nach Bedford Village, New York zog. Das einzige Problem war, dass die echte Irene Bollam ernsthafte Probleme damit hatte, den Autor des Buches, der diese Theorie aufgestellt hatte, zu verklagen.

Einige sagen, die gesamte Veranstaltung wurde inszeniert, um Earhart die Möglichkeit zu geben, sich zurückzuziehen (scheint ein wenig über Bord, nein?)

Und schließlich gibt es noch andere, die behaupten, Earhart und Noonan hätten den Absturz - zumindest für eine Weile - überlebt, und schließlich starben sie auf einem unbekannten Atoll an Exposition, Hunger, Durst, Krankheit oder einem anderen Ergebnis der Strandung.

Amelias Schwester, Muriel Earhart Morrissey, gab der ersten Theorie, die sie an Kaiser Hirohito schrieb, genügend Sicherheit, um zu versichern, dass Japan nichts mit Amelias Verschwinden zu tun hatte. Sie erhielt eine Mitteilung, in der sie versicherte, dass die Gerüchte über die Beteiligung Japans nicht glaubhaft seien. In ihrem Buch "Amelia, My Courageous Sister" schrieb sie: "Wir wussten in unseren Herzen, dass sie kein Spion ist, aber viele Leute dachten, sie wäre es."

Sie weist auch zu Recht darauf hin, dass der wahrscheinlichste Grund für das Verschwinden einfach darin liegt, dass Amelia kein Treibstoff mehr zur Verfügung stand und letztendlich ins Meer gestürzt ist.

Obwohl bis heute viel Geld und Mühe aufgewendet wird, um das ultimative Schicksal von Earhart und ihrem Navigator zu entdecken, wird dies wahrscheinlich eines der großen ungelösten Geheimnisse der Moderne bleiben. Trotzdem ist ihr Beitrag zur Luftfahrt und ihr Pioniergeist als Inspirationsquelle für junge Frauen ein Erbe, das für immer fortbestehen wird.

Lassen Sie Ihren Kommentar