Dieser Tag in der Geschichte: 13. Januar - The Corvair, Nader und Ernie Kovacs

Dieser Tag in der Geschichte: 13. Januar - The Corvair, Nader und Ernie Kovacs

Dieser Tag in der Geschichte: 13. Januar 1962

„Nichts in Maßen - wir haben ihn alle geliebt.“ - Ernie Kovacs Epitaph

Am 13. Januar 1962 wurde der äußerst beliebte, zigarrengeschüttelte Komiker Ernie Kovacs bei einem Autounfall getötet, als er auf dem Heimweg von einer Baby-Dusche, die für Mr. und Mrs. Milton Berle festgehalten wurde, gegen einen Telefonmast stürzte. Kovacs verlor die Kontrolle über seinen Chevrolet Corvair um 2 Uhr morgens in Los Angeles während eines leichten Regens. Er war 42 Jahre alt.

Kovacs war ein innovativer und bahnbrechender Komiker, der ungewöhnliche Männer wie Johnny Carson, Steve Martin und Conan O'Brien beeinflusste. Als Pionier der Fernsehkomödie hatte er in den fünfziger Jahren eine Reihe von Fernsehsendungen, in denen er eine Reihe verrückter und surrealer Charaktere spielte.

Zu Kovacs Trägern, die in Hollywood ebenso beliebt waren wie vor der Kamera, waren Frank Sinatra, Jack Lemmon, Dean Martin und Billy Wilder. Seine Witwe Edie Adams wurde von den Freunden Groucho Marx, George Burns, Jimmy Stewart, Charlton Heston und Jack Benny und vielen anderen getröstet.

Obwohl sein Begräbnis wie ein roter Teppich der Academy Awards aussah, hatte Ernie Anweisungen hinterlassen, um die Dinge im Falle seines Todes einfach zu halten. Seine Wünsche wurden erfüllt, als der Pastor, der bei seiner Beerdigung amtierte, das Leben des Comedians in zwei einfachen Sätzen zusammenfasste: „Ich wurde 1919 in Trenton, New Jersey, als Sohn eines ungarischen Paares geboren. Ich habe seitdem Zigarren geraucht. "

Das Fahrzeug, an dem Ernie Kovacs starb, erlangte ebenfalls einen gewissen Ruhm. Der Anwalt der Verbraucher, Ralph Nader, hat in seinem 1965 erschienenen Buch "Unsafe at Any Speed: Die Designed-In Danger des American Automobile" unsichere Praktiken in der amerikanischen Automobilindustrie aufgegeben.

Zu der Zeit, als Nader sein Buch schrieb und veröffentlichte, war die Autoindustrie noch weitgehend unreguliert, und er beschuldigte die Automobilhersteller, die Verbrauchersicherheit zugunsten von Stil und Leistung zu opfern. Er zeichnete den Chevy Corvair aus, der von dem Auto-Riesen General Motors hergestellt wurde, als ein Fahrzeug, von dem bekannt ist, dass es besonders problematisch ist.

Nader sagte vor dem Kongress im Februar 1966 über einige der in „Unsafe at Any Speed“ angesprochenen Probleme aus. Nicht lange danach war fest entschlossen, dass GM arrangiert hatte, dass Nader heimlich befolgte, in der Hoffnung, Schmutz zu finden, um ihn zu diskreditieren. Nader verklagte GM wegen Verletzung der Privatsphäre und Belästigung - und gewann.

Die nachteilige Werbung, die diese Phänomene auslösten, machte Naders Buch zu einem Bestseller und führte zur Verabschiedung des Jahres 1966 Nationale Verkehrs- und Kraftfahrzeugsicherheitsgesetz. Damit wurden auf Bundesebene Sicherheitsstandards für jedes in Amerika produzierte Auto einschließlich Sicherheitsgurten festgelegt. Der Chevy Corvair, der bereits aufgrund von Naders Buch und einer ganzen Reihe von Verbraucherrechtsstreitigkeiten (das Aufhängungssystem war für viele Überschläge verantwortlich) bereits in einem Verkaufsrückgang war, wurde 1969 eingestellt.

Leider starb auch die Tochter von Ernie Kovac 1982 bei einem Autounfall.

Lassen Sie Ihren Kommentar