42 Hochfliegende Fakten über die größten Jagdpiloten der Geschichte

42 Hochfliegende Fakten über die größten Jagdpiloten der Geschichte

Mit dem Aufkommen der Flucht im frühen 20. Jahrhundert wurde der Welt eine neue Art von Kriegshelden vorgestellt. Wegweisende Piloten brachten den Krieg in die Lüfte, flogen Erkundungsmissionen und führten atemberaubende Luftkämpfe aus. Die Besten der Besten wurden "Flying Aces" genannt. Diese frühen Flieger waren frech, mutig und von der Öffentlichkeit vergöttert. Hier sind 42 hochfliegende Fakten über die größten Kampfpiloten der Geschichte.


42. Das Flying Ace

Der Begriff Flying Ace ist etwas flexibel, wobei einige Länder unterschiedliche Standards für den Titelgewinn erkennen. Im Allgemeinen hat jeder Pilot mit fünf oder mehr Luftsiegen das Recht, sich selbst als fliegendes Ass zu bezeichnen.

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41. Das erste Ass

Der erste Pilot, der als "fliegendes Ass" galt, war der Franzose Adolphe Pégoud. Vor dem Krieg war Pégoud Fluglehrer und Luftschauspieler gewesen. Der Begriff wurde von französischen Zeitungen geprägt, nachdem Pégoud fünf deutsche Flugzeuge abgeschossen hatte, eine Leistung, die zu diesem Zeitpunkt unübertroffen war.

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40. Überkannon

Während der Großteil der Welt die Fliegende-Ase-Terminologie annahm, zogen die Deutschen ihren eigenen Begriff vor, überkannon , was wörtlich übersetzt "Top Gun" bedeutet.

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39 . Der fliegende Zirkus

Die Deutschen galten als die besten Piloten des Ersten Weltkriegs. Von den Deutschen waren die Piloten des Jagdgeschwaders 1 die besten. Als "Flying Circus" für ihre farbenfrohen Fokker-Flugzeuge und ihre akrobatischen Manöver bekannt, wurde das Jagdgeschwader 1 vom berüchtigten Roten Baron geführt.

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38. Der Rote Baron

Der mit Abstand erfolgreichste und gefürchtetste Kampfpilot des Ersten Weltkrieges war Manfred von Richthofen, der Rote Baron, der sage und schreibe 80 Siege erringen konnte. Der Red Baron war mehr als nur ein Name - von Richthofen war tatsächlich ein Baron.

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37. Das ist verrückt!

Der Rote Baron wurde ein archetypischer Bösewicht und blieb ein Teil des amerikanischen Bewusstseins, dass er Jahre nach Kriegsende in einem Popsong als Gegner von Snoopy, dem Hund von Peanuts, auftauchte . "Snoopy vs. the Red Baron" wurde im Dezember 1966 zu einem unerwarteten Neuigkeitshit der Royal Guardsmen.

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36. Der Bruder des Roten Barons

Lohar von Richthofen, der Bruder des Roten Barons und Mitstreiter des Flying Circus, erhielt ebenfalls den Titel eines Fliegerasses. Mit 40 Siegen war er jedoch nur halb so erfolgreich wie sein Bruder.

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35. Oswald Boelcke

Der Rote Baron wurde von Oswald Boelcke zum Fliegen gebracht, und der Baron hielt Boelcke trotz seines Erfolges für den besseren Piloten. Boelcke verzeichnete 40 Siege, unterstützt von der Fokker E.I, einem revolutionären Flugzeug mit einer nach vorne schießenden Waffe.

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34. Respektvolle Rivalen

Boelcke starb 1916, während er und von Richthofen gemeinsam eine Mission flogen. Boelckes Flugzeug kollidierte mit dem eines britischen Piloten. Die RAF legte zu seinen Ehren einen Kranz nieder und nannte ihn "einen tapferen und ritterlichen Feind".

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33. Der Immelmann Turn

Boelcke hatte eine freundschaftliche Rivalität mit seinem Kameraden Max Immelmann - sie passten sich zum Töten an und wurden am selben Tag Deutschlands höchste Militärmedaille verliehen. Immelmann behauptete, sich nicht auf ausgefallene Tricks zu verlassen, sei aber trotzdem ein akrobatischer Pilot. Seine patentierte halbe Drehung wurde von Kampfflugzeugen weithin angenommen und ist heute bekannt als "die Immelmann-Wende".

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32. Ass an einem Tag

Am 22. August 1916 schrieben der österreichisch-ungarische Pilot Julius Arigi und sein Kanonier Johann Lasi Geschichte, als sie fünf italienische Flugzeuge an einem einzigen Tag niedertrafen. Die "Ace of the Day" -Meisterschaft wurde seitdem von Dutzenden von Piloten erreicht, aber sie waren die ersten.

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31. Avion Magique

Französischer Ace George Guynemer, ein ausgebildeter Mechaniker, flog mit einem maßgeschneiderten Spad XII in die Schlacht, den er "Avion Magique" oder magisches Flugzeug nannte. Es war mit einer Kanone ausgestattet, die so stark war, dass er jedes Mal, wenn es abgefeuert wurde, einen Sturz riskiertePinterest

30. Neun Leben, fast

Guynemer war jedoch gewohnt, zu stürzen. Er wurde vor seinem achten und letzten Unfall sieben Mal niedergeschossen. Er starb mit 54 bestätigten Abschüssen, an zweiter Stelle nach René Fonck unter französischen Piloten.

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29. Pech

Obwohl es nicht ungewöhnlich war, dass Piloten nach dem Abschuss ums Leben kamen, ist der Tod von Erich Löwenhardt besonders bedauerlich. Nachdem er einen weiteren Luftkampf überlebt hatte, kollidierte sein Flugzeug mit dem eines anderen Piloten. Er und sein Kanonier sprangen aus dem Flugzeug, aber Löwenhardts Fallschirm versagte. Er starb mit 21, der jüngste der Top-Ten-Asse des Ersten Weltkriegs.

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28. Eine Comic Follow-Up

Eddie Rickenbacker war Amerikas erfolgreichster und berühmtester Kampfpilot während des Ersten Weltkriegs mit 26 Siegen. Nach dem Krieg übertrug er seine Erfahrungen als all-amerikanisches Fliegendes Ass in eine Karriere, in der er den Comicstrip

Ace Drummond schrieb. Steam Trading Cards Wikia

27. The Daredevil

Es sollte nicht überraschen, dass Rickenbacker ein fliegendes Ass wurde. Er hatte sein ganzes Leben als Draufgänger und Adrenalinjunkie verbracht. Er war im allerersten Indy 500 gefahren und besaß sogar eine Zeitlang die Strecke.

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26. Castaway

Rickenbackers Abenteuerleben endete nicht nach dem Krieg. Im Jahr 1941 war ein Passagierflug Rickenbacker in Georgien abgestürzt. Sein Flugzeug stürzte im folgenden Jahr erneut ab, diesmal auf einer militärischen Mission über dem Pazifischen Ozean. Er und seine Mannschaft waren 24 Tage lang auf dem Trockenen und lebten von Fischen und Regenwasser.

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25. Ein geschäftiges Jahr

Südafrikas Top-Fliegerassist Andrew Beauchamp-Proctor verzeichnete 54 Siege. Beauchamp Proctors Leistung ist umso beeindruckender, wenn man bedenkt, dass alle 54 in einem einzigen Jahr kamen.

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24. Nummer 84

Beauchamp-Proctor war Mitglied der No. 84 Squadron der RAF, die nicht weniger als 25 fliegende Asse in ihren Reihen hatte. Neben Beauchamp-Proctor, Nr. 84 enthalten Air Marshall George Owen Johnson und John McCudden.

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23. Die Bombe

Charles George Gass wurde zum Fliegerass erklärt, ohne jemals ein Flugzeug gesteuert zu haben. Seine 39 Siege als Mannschaftsbomber waren beeindruckend genug, um ihm den Titel zu sichern.

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22. Out of Africa

Als der Erste Weltkrieg begann, schloss sich Leonard Allen Payne eifrig der RAF an. Das einzige war, dass Payne nicht aus Großbritannien stammte. Payne wurde in der kleinen afrikanischen Nation Swasiland geboren und aufgewachsen. Seine elf bestätigten Kills rangieren ihn als das erfolgreichste Flug-Ass, das jemals aus diesem Land kommt.

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21. Die Flying Canucks

Überraschenderweise war Kanada das einzige Land, das Deutschlands Vorherrschaft in der Luft einbrachte. Wie Deutschland kamen drei der besten zehn fliegenden Asse während des Ersten Weltkriegs aus dem Großen Weißen Norden. Der erfolgreichste von ihnen war Billy Bishop, dessen 72 Siege, einschließlich eines waghalsigen Angriffs auf einen deutschen Flugplatz, ihm das Victoria-Kreuz einbrachten. Heute trägt ein Flughafen in der Innenstadt von Toronto seinen Namen.

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20. Aber meine Freunde rufen mich an ...

Während seine Kameraden Billy Bishop "den Lone Hawk" für seine Vorliebe für Solo-Missionen nannten, hatten seine deutschen Gegner einen weniger schmeichelhaften, aber immer noch super-coolen Spitznamen für ihn: "Hell's Handmaiden. "

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19. Drei für drei

1918 nahm William Barker fünfzehn deutsche Piloten eigenhändig auf. Barker schaffte es, trotz dreifacher Verwundung drei Deutsche abzuschießen. Nach dem Krieg gründete er eine kurzlebige Fluggesellschaft mit Billy Bishop und wurde dann Präsident der Toronto Maple Leafs.

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18. Der Mann, der den roten Baron abgeschossen hat

Ein weiterer dieser kanadischen Flugaces war Roy Brown. Mit zehn Siegen wird Brown zugeschrieben, endlich den schwer fassbaren Red Baron abgeschossen zu haben. Obwohl die australischen Streitkräfte behaupteten, ihre Bodentruppen hätten den Baron abgeschossen, erkennt die RAF Brown als den Mann an, der die Schreckensherrschaft des Roten Barons einstellt.

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17. Der Baron's Throne

Im Jahr 1918 erhielt Brown den Sitz aus dem berühmten Fokker Dreidecker des Roten Barons, dem Flugzeug, das er flog, als Brown ihn früher in diesem Jahr niederschoss. Brown spendete es an das Royal Canadian Military Institute.

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16. Watch Your Head

Während Roy Brown den Mord an dem Roten Baron zugeschrieben wird, war er nicht der Erste, der ihn niederschoss. Am 6. Juli 1917 erschoss Donald Cunnell nicht nur das Flugzeug des Roten Barons, sondern auch den Roten Baron. Der Baron erlitt eine schwere Kopfwunde, die sofort operiert werden musste, aber er lebte wieder, um zu fliegen.

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15. Schulte bekommen

Warum waren die Kanadier so gut? Wahrscheinlich wegen des British Commonwealth Air Training Program. Im Rahmen des Programms wurden Piloten aus dem gesamten Commonwealth in Kanada ausgebildet, ein System, das bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs fortgeführt wurde. In seiner Blütezeit war die BCATP auf 231 Ausbildungsstätten und über 100.000 Verwaltungsangestellte in Kanada angewiesen.

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14. Die Notwendigkeit der Geschwindigkeit

Vor dem Zweiten Weltkrieg verlagerte sich das Flugzeugdesign von Doppeldeckern zu Monoplanen. Dies bewirkte die ganze Philosophie des Dogfighting. Im Ersten Weltkrieg flogen Piloten Sopwith Camels und Fokker EIs-Doppeldecker für ihre Manövrierbarkeit geschätzt. Die im Zweiten Weltkrieg verwendeten Messerschmidt und Spitfires waren nicht so akrobatisch wie ihre Vorgänger, aber sie waren viel, viel schneller.

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13. Aus dem Weg des Harms heraustauchen

Für einige sowjetische Kämpfer erwies sich das Rammen eines Gegners als eine ebenso nützliche Methode wie das Schießen. Alexander Pokryshkin entwarf mehrere sowjetische Taktiken und lehrte sie seinen Kameraden. Das empörte seine Offiziere, die ihn gründeten und versuchten, ihn vor ein Kriegsgericht zu stellen. Als sie sahen, wie effektiv die Methoden waren, wurde Pokryshkin stattdessen befördert.

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12. Die Amerikaner

überziehend Pokryshkin beendete den Krieg mit 65 Siegen. Er erzielte die meisten von ihnen in einer Bell P-39, was ihn zum erfolgreichsten Piloten in einem amerikanischen Flugzeug machte - und das schließt alle amerikanischen Piloten ein.

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11. Eine Fraktion eines Ace

Im Zweiten Weltkrieg wurde es einfacher, ein fliegendes Ass zu werden. Einige deutsche Piloten sammelten mehr als 100 Abschüsse. Technologie war natürlich ein Faktor, aber die meisten Länder erkannten auch gemeinsame und kollektive Tötungen. Es wurde möglich, unter diesem Teilsystem 4,99 Siege zu erreichen, die quälend nah dran waren, ein Ass zu werden.

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10. Warten Sie eine Minute ...

Während des Zweiten Weltkriegs wurde dem französischen Kampfpiloten Pierre LeGloan 18 feindliche Flugzeuge abgeschossen: vier italienische, sieben deutsche und sieben britische. Ja, das hast du richtig gelesen. LeGloan fuhr fort, für Frankreich zu fliegen, nachdem das von den Nazis unterstützte Vichy-Regime an die Macht kam.

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9. Alles Gute zum Geburtstag, Hitler!

Marmaduke "Pat" Pattle, ein Südafrikaner, der in der RAF flog, hatte während des Zweiten Weltkriegs mehr Tötungen als jeder andere britische Commonwealth-Pilot. Pattle hat einmal während einer Mission über Griechenland sechs Flugzeuge abgeschossen. Der Tag von Pattles großer Leistung war zufällig der 20. April 1941 - Hitlers 52. Geburtstag.

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8. Blaze of Glory

Pattles Leistung ist umso beeindruckender, wenn man bedenkt, dass er zu der Zeit ein schreckliches Fieber hatte. Wenn er sich vielleicht besser fühlte, könnte er vielleicht den feindlichen Piloten, der ihn niederschoss, ausmanövriert haben. Pattles Flugzeug wurde am selben Tag abgeschossen und am Mittelmeer abgestürzt.

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7. Red Tails

Die Tuskegee Airmen waren ein Bombergeschwader schwarzer Piloten, die in Tuskegee, Alabama, ausgebildet wurden. Die Tuskegee Airmen, die wegen ihrer markanten roten Lackierungen auf ihren P-51 Mustangs "Red Tails" genannt wurden, gehörten zu den am meisten dekorierten Fliegern des Zweiten Weltkriegs und waren maßgeblich an der Desegregation des US-Militärs beteiligt. Oberstleutnant Lee Archer ist der einzige Tuskegee Flieger, der die Ehre des Fliegerasses gewinnt.

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6. Baa Baa Black Sheep

Das amerikanische Ass "Pappy" Boyington war der trinkfreudige Kommandant der "Black Sheep" Squadron des Marine Corps. Nach dem Krieg schrieb er seine Memoiren,

Baa Baa Black Sheep , die in eine Fernsehserie umgewandelt wurden. Seine ehemalige Mannschaft hasste die Serie, weil sie Boyington glorifizierte, oft auf ihre Kosten; zu seiner Verteidigung gab Boyington zu, dass die Show "Schwachsinn und Hollywood-Hokum" sei. Aufgabe & Zweck

5. Die weiße Lilie von Stalingrad

Nur zwei Frauen haben jemals den Titel eines Fliegerasses errungen. Lydia Litvyak gewann während des Zweiten Weltkriegs zwölf Siege, bevor sie während der Schlacht von Kursk abgeschossen wurde. Sowjetische Zeitungen bezeichneten sie als die Weiße Lilie von Stalingrad.

Jünger des Fluges

4. Theatre

Litvyaks Geschichte wurde 1985 vom schottischen Dramatiker Peter Arnott zum Theaterstück

Weiße Rose verarbeitet. Litvyak wurde von einer damals unbekannten jungen Schauspielerin namens Tilda Swinton gespielt. Los Angeles Times

3. Yekaterina Budanova

Die andere weibliche Fliegerassin war Jekaterina Budanova. Ihre elf Siege brachten ihr den Orden des Roten Sterns ein.

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2. Sie würde nicht abgelehnt werden

Während Budanova und Litvyak die einzigen weiblichen Piloten waren, die als fliegende Asse bezeichnet wurden, waren sie nicht die einzigen weiblichen Piloten. Ein bemerkenswertes Beispiel ist Margot Duhalde. 1941 reiste sie von ihrem Heimatland Chile nach Frankreich, nur um zu erfahren, dass die französische Luftwaffe Frauen nicht ausgenommen hat. Unbeirrt trat sie der Royal Air Force bei, wo sie als Transportpilot diente.

Fmdos

1. Triple Ace

Arigi und Lasi haben im Ersten Weltkrieg Geschichte geschrieben, als sie beide an einem einzigen Tag Asse wurden. Im Zweiten Weltkrieg wurden jedoch vier verschiedene deutsche Piloten an einem Tag dreifach Asse, als sie alle in einem einzigen 24-Stunden-Zeitraum fünfzehn entscheidende Siege erringen konnten.

AF

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